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运输主管合同范本(精选7篇)

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运输主管合同范本 第1篇

1、输运区域名称及单价结算(下表)

1)上表单价包含吊机费用3元/吨,如甲方客户工地自备吊机,则针对该工地上表单价下浮3元/吨。

2)上表所列单价中已包括:过路、过桥、油费、卸桩、税金、过(省)境、保险及运输过程中必然或偶然所发生的一切费用。如在运输途中因乙方原因造成的货运损失或延误发货,所有责任由乙方承担,甲方不再额外支付费用。

3)新增区域运价依据表一相关公里数双方协商具体确定,并以书面形式作为上表的增加。

2、运输重量的结算按(《20xx沪G/T 502》 或者《苏G/T—20xx》二者选一)图集(公开发行)内各规格型号方桩的理论重量计算,随车附属品如桩尖,接桩材料及工具等不计重量。甲方保证乙方每车运输量不低于50吨,低于50吨按50吨结算,乙方对50吨以上货物不得推托不装。有货情况下,乙方装货数量在50吨以下的,甲方不予上述补助(白天发车、出境除外)。

3、工地有退桩要求时,按15吨(含)为基准,不足则不予任何补贴, 超出予以半价补贴;如属必须派空车至工地运回退桩的,甲方按正常运输予以结算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必须出空车运退桩,则甲方不予该类补贴,相应退桩数量记入该项目退桩总数量。退桩须办理《工地转运(退回)确认单》手续,并以该单据为依据。

4、非乙方原因,工地有驳桩要求时,乙方接到甲方调度驳桩指令后进行驳桩,同时涉及到吊车和车辆的使用,甲方支付乙方300元/车补贴(包括装卸和运输),光涉及到车辆的甲方给与乙方200元/车补贴。光用吊车的甲方不做补贴;但如所驳桩非乙方承运的,且光用吊车驳桩的,甲方给与乙方3元/吨的补贴,但单次驳桩数量在5节之内的甲方不予补贴。每次驳桩工作完毕后需补办《工地转运(退回)确认单》手续,并以该单据为依据。

5、甲方厂内短驳、装船以及运距在1公里范围内的非运至施工工地的运输费用不包卸按3元/吨结算;包卸按5元/吨结算。运距超过1公里非运至施工工地的运输费用,双方协商运价并书面确定。

6、若一天内单个工地发货数量为一车的,又需吊卸的,并且吊机由乙方负责的,甲方额外给予乙方200元/车补贴(发试桩和最后一次货除外)。二车以上含二车不做补贴。

运输主管合同范本 第2篇

甲方(盖章)乙方(盖章)

地址:地址:

法人代表:

电话:

法人代表:电话:_____年_____月______日

签订时间:年 月 日 合同编号:

乙方(供方): 第一条 采购清单:

甲方(需方): 中铁九局集团第七工程有限公司

第四条 到货地点、运输方式、运杂费及其他费用约定:甲方 施工现场。汽车运输,确定运费为/吨。 第五条 随货物必备品: 乙方随车带此批货物对应的有效材质单。

第六条 计算方法:钢筋依据理论值换算计重;盘圆依据过磅检斤计重。

第七条 包装及验收标准:按国家标准绑扎。验收货物做到无弯曲,无锈蚀。试验结果以甲方试验室复检报告为准,不合格品乙方无条件退场。

第八条 结算方式: 第九条 本合同解除的条件:货物在数量和质量上无问题,货款全额支付无拖欠时,本合同自动解除。

第十条 违约责任和双方义务:

乙方未按甲方要求的供货期限或质量标准或其它要求履行交货义务,承担由此造成甲方的一切损失。甲乙双方每月进行对账并签认,乙方按对账结果开据合法有效发票。

第十一条 合同争议的解决方式:本合同在履行过程中发生的争议,由双方协商解决,协商不成由沈阳铁路运输法院裁决。

第十二条 本合同一式肆份,甲方叁份乙方壹份,本合同自双方签字盖章之日起生效。

第十三条 其他约定事项:

本合同签订数量为工程量约算数量,供货与结算按现场实际需用量为准,如超出合同签订数量的10%时双方需另附补充协议。

甲方:_________

身份证:___________________________

乙方:_________

身份证:__________________________

经甲乙双方友好协商达成如下协议:

甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。

甲方负责运输:__________________________

乙方负责运输:___________________________

要求乙方车辆:________部;车箱长米、车箱宽米、车箱高米

运距:____________

公里运费:____________元/千米

结算方式:按车次结算,24小时结算一次(以现金方式结算)

此协议双方认同,在约定时间内于_______年___月___日乙方将施工车辆安排到现场。

甲方负责联系住宿地方,乙方车队自己交房租。

甲方安排乙方工程项目收取合理的管理费:工程总费用的__%.

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