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正高级工程师在劳模工匠宣讲活动上的发言

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大家好!我是**,现任**区高速公路有限责任公司委副书记,正高级工程师。今天,参加此次**省劳模工匠宣讲活动,我深感荣幸,这是组织对我的充分肯定。下面,我就向大家汇报一下自己在工作学习摸索和感悟到的精神力量。

**是***族自治州首府,也是**线上最重要的城市之一。它与**内地直线距离仅***余公里,却受阻于常年积雪的高山、峭壁千仞的天堑,往来要耗费数天的时间。

20**年**月**日,伴随着**高速公路的全线通车,*汉儿女可以穿过“高万丈”的二郎山,跨过奔腾千百年的**,快捷、方便地来往于内地城市与涉*地区。**社报道认为,**进入高速发展新时代,**日报报道认为“**高速:架起乡村振兴快车道”。

这是筑路史上的又一奇迹。沿着**多年前**公路建设先辈走过的路,传承他们留下的“两路”精神,上万名建设者破解了一个又一个技术难题,让高速公路“巨龙”向青*高原跨越。能参与这一伟大工程,作为**交通人、作为蜀道人,我倍感光荣与自豪!在**高速公路奋战的****多个日日夜夜,直接参与并指挥建设的一幕幕场景常在我脑海中浮现。

一、秉“工匠”心,铸精品工程

20**年,**高速公路全线建成通车,当时负责项目建设工作的我刚舒了一口气,就接到调任通知,负责**高速公路的项目建设。这是我时隔十年后再进涉*地区、再上**高原,这一扎根,就是*年。

修路的人都知道,进*公路不好建。当年,英勇的筑路大军用平均每公里牺牲*.*人为代价,在悬崖峭壁间生生凿出了**公路。新时代的**高速是我省首条进*高速公路,建设标准、面临困难远远高于普通公路。

有多难?数据可以说明:**高速正位于**盆地向**高原攀升的连接地带,短短***公里的路程,海拔高差近****米,整条路从起点到终点一路爬升,相当于翻越了一座华山。这不是简单的爬山,是要穿越横断山脉,打破横亘在进*通道上的一堵堵“墙”;这些“墙”内隐*着地震断裂带、大滑坡、岩爆等威胁,给筑路人制造种种障碍。行业内用“五个极其”来形容**高速,说它:地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、工程施工极其困难、生态环境极其脆弱。

正因为建好**高速公路,不仅是修一条路,更是历史使命,是促进发展、脱贫攻坚,带动乡村振兴、实现长治久安的时代重责,省领导高度重视,时任省委主要领导出席了20**年*月的开工动员仪式,并宣布**高速正式开工。

深知肩负重大使命,在我走马上任,第一次与公司员工见面时,就满怀激情地说:“作为交通人,特别是道桥专业的交通人,一生之中能参与建设**高速这样的公路,可遇而不可求。我们要把这条路视为我们的儿女,当成我们的作品,细心呵护,精心描绘!让**高速公路变成一条圣洁的哈达,向**高原的*汉群众交一份满意的答卷!”

20**年*月**日,因连续多日强降雨,天全县紫石乡**村红线外发生山体滑坡,滑坡方量约*万余方,造成**高速公路**合同段**根墩柱垮塌。得到报告后,我第一时间赶到现场,在一线指挥应急抢险。巨大的滑方量将倒塌的墩柱完全掩埋,仅清理塌方体就用了整整*个月。

这件事也让我意识到:对**高速公路建设难度的认识,还远远不够。“大自然给我们上了一课!”我无数次地对公司员工说:幸运的是,这次突发意外发生在建设期间,而不是建成运营以后,没有造成人员伤亡!

意外发生后,交通运输部、**省的领导和专家,都很关心**高速的建设,中国工程院郑皆连院士看了现场后,拉着我的手,语重心长地说:进*高速公路不好建,你们一定要想办法,不仅要建成,更要建好,建成精品、典范工程!

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