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2024交通协管员警务改革经验介绍

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去年以来,我县持续推进交管机制警务改革,组建乡镇(街道)交通协管中队,通过抓实机构改革、抓牢队伍建设、抓好“三站”服务三举措,不断夯实农村道路交通安全。截至目前,全县农村道路交通亡人事故同比下降57.69%。

一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安全、惠民生”为目标,全力构建“政府主导、部门指导、乡镇主抓、群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格局。建强乡镇(街道)交通协管中队,探索建立派出所管人、交警队管业务相结合的管理机制,助推农村道路交通安全治理由“交警主导”向“党政主导”转型。今年以来,交通协管中队在县交警大队指导配合下,查处各类道路交通违法11.37万起。

二、抓牢队伍建设。为有效破解基层警力不足瓶颈,将乡镇交通协管员工资体系纳入县级预算,全县29个乡镇(街道)按每个乡镇(街道)至少5名交通协管中队人员进行配备,并先后分3批次对全县交通协管员开展政治理论、法律法规、岗位技能、警务技战术等培训,实现交通协管队伍的正规化、标准化管理。同时,投入100万余元租赁26辆执法车辆配发到交通协管中队,交通协管员全员配备移动警务终端(PDA),执法记录仪等执勤执法装备。今年以来,共招录交通协管员159名。

三、抓好“三站”服务。构建农村警民联动服务站,加大农村道路交通安全信息系统、“农交安”手机APP、交管12123系统等推广运用力度,交通协管队员实时采集录入数据,为风险隐患整治提供有力的数据支撑。构建公安防控检查站,依托交通协管中队和派出所联勤联动,在重大节会、敏感节点期间,以乡镇为中心,设立临时公安检查站,交通协管员积极参与联勤检查,有效形成乡镇防控圈。联动成立交通安全检查劝导站,对原有劝导站进行升级改造,通过在乡镇车流、人流集中区域增设监控探头,由110指挥中心可直接向附近交通协管员发出指令,实时指挥,精确调度,交通协管员可第一时间到位,及时维护现场秩序。今年以来,共采集录入各类数据11.1万条次。

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